Características, dimensiones de la embarcación de Bmworacleracing, el BOR 90

Vamos a realizar este monográfico de una de las embarcaciones más veloces del planeta, el BOR 90, un diseño que ha dejado a más de uno boquiabierto, un lujazo de una de las embarcaciones más extremas del mundo. Con esta embarcación tendremos la America's Cup más impresionante de la historia.

El BOR 90, es un trimaran (tres patines, la diferencia con el catamaran de Alinghi es que tiene únicamente dos patines) de 90 pies de eslora, que es el equivalente a algo más de 28 metros, o en terminos mundanos 28,125 metros de largo.

Este catamarán es el primero en alta competición en incorporar vela rígida, o lo que es lo mismo Wing Sail, esta vela llamada Ala, tiene una altura de más de 57 metros de alto. Tiene un peso total de más de 3.500 kg, de ancho está entre 14 y 4 metros, y la superficie total de la vela rígida es de 625 metros cuadrados. Dara dotarla de la misma torsión que las velas convencionales posee 8 alerones a diferentes alturas, como se aprecia en la imagen.

Los cascos que como comentamos son tres tienen una altura de 2,3 el casco central y 1,77 los laterales, La manga o lo que es lo mismo el ancho de cada uno es de 2,11 y 1,32 metros respectivamente.

Unos datos para no olvidar, es que la wing sail ha costado 3,5 Millones de Euros, el Trimarán completo está en torno a los 70 Millones de Euros. Se han gastado 110.000 horas para su diseño y 130.000 horas para su construcción.

En el diseño de la wing sail se utilizaron 9 personas para diseñarla y 40.000 horas de trabajo, pero todo conjunto si se pone en la coctelera, nos da de resultado el BOR 90.

Entre los cinco barcos más extremos de la vela mundial, es un verdadero candidato para el Alinghi 5, creo que se lo va a poner muy dificil al catamaran del equipo capitaneado por Bertarelli.

Saludos

Las encuestas dan al Bmworacleracing la victoria

Parece que las encuestas en internet dan como vencedor al Bmworacle para la 33rd America's Cup, nosotros nos hemos pronunciado en varias ocasiones al respecto.

Pero después de ver como va de fino el Alinghi5, ya nos reservamos la opinión, rectificar es de sabios, y parece que a pesar de que el BOR90 es más robusto, le ha salido un importante competidor en Valencia.

Por lo que hemos visto hoy domingo llegará a Valencia el Ocean Lady que trae de San Francisco al BOR90.

En cuanto los veamos navegar a los dos en tierras Valencianas, ya daremos nuestra opinión.

Saludos.

La navegación del Alinghi 5. Fino, estable y un lujo para la navegación

Las características de este Lujo de la navegación, son alucinantes, un catamarán de 90 pies de eslora (28.12 Metros de largo). Para su diseño se han necesitado 100.000 horas en la construcción y el diseño, practicamente está todo realizado en fibra de carbono.

Han utilizado 30.000 m2 de fibra de carbono, lleva motores para ayudar a cazar las velas, la superficie vélica es impresionante y los retornos que habrían de ser necesarios para cazarlas (poleas y poleas), serían casi imposibles.

De manga también rondará los 90 pies, Lleva un sistema de balanceo de lastre, que evitan que el elemento pueda volcar, de ahí su estabilidad aplastante.

Espero que disfrutéis con este vídeo, a mí me dejó boquiabierto.

Saludos.

Valoracion, prueba y puesta a punto del hobie icat

El fin de semana estuvimos de prueba con el icat, en Benicassin, que todo hay que decirlo, un ambiente espectacular, y nos sentimos como en casa gracias a Michael. Las características técnicas del icat son:

Longitud: 5,29 m

Ancho: 2,50 m

Altura del mástil: 8,50 m

Superficie de Vela Mayor: 16 m²

Cascos, mástil, travesaños en carbono

Orzas y timones de carbono

Stick telescópico

Trampolín mesh

Es un catamarán de una plaza, que tiene una única vela mayor de pentex, un lujazo para la navegación.

El tacto de la caña, es increíble, y a pesar de estar acostumbrados a catamaranes biplaza, nos dimos cuenta que a los 30 segundos estábamos comodísimos en un catamarán, que similar al clase A, tiene previstas mejoras, como el Spinnaker que está en fase de desarrollo, pero en breve estará en el mercado.

Los timones, con un sistema nuevo, que vamos es más sencillo y más fiable que los actuales, son muchos meses de pruebas. Tienen un sistema de anclaje, fijo que confiere estabilidad, y un tacto a la caña increíble para la velocidad.

El montaje es sencillo, solamente es montar mayor, cugnningham, pajarín, y a navegar. Tiene un trapecio, ya que solo está diseñado para una persona.

La navegación es muy cómoda, desde que cogimos el punto del cata, que insisto no fue más de 1 minuto, estuvimos a un patín, son 100 kg., de peso y está creado para personas de en torno a 80 kg.

Es un catamarán muy ardiente, necesita de cierto nivel para manejarlo, ya que se pone a un patín con cierta facilidad, por su peso y excelente diseño.

Es un catamarán técnico, pero a la par que sencillo, se precisa un poco de experiencia, pero se puede llevar, vamos que no es para un primer catamarán, más que nada por ser de carbono y algo delicado.

La prueba fue perfecta, con un día con un viento en torno a 8-10 nudos, mar de fondo suave, y el catamarán, superó con creces nuestras expectativas, si tienes pensado comprar uno tienes un nivel medio y el dinero en torno a los 18.000 Euros, este es tu catamarán y para muestra un botón os dejamos un vídeo para que observes la navegación:

Valoración: 9.50

Tripulación: 1 tripulante

Nivel requerido: medio

Montaje: fácil- medio

Dificultad Trimado: medio

Rapidez: 10.00

Estabilidad: 9.00

Nos gustaría saber tu opinión si lo has probado, y crear un foro de mejora del catamarán, si has pensado en comprarlo, ponte en contacto con Michael:

Michael ten Bokum

SAIL ACTION

www.sail-action.com

Benicasim (CS)

tel 665 28 61 98