Regata 1: ALINGHI 0 - BOR 1

¿Como puedo seguir las regatas?

Existen diferentes formas de mantenerse informado sobre el America’s Cup Match, tanto si tienes la oportunidad de estar en Valencia, como si lo haces desde el otro extremo del mundo a través de tu ordenador o teléfono móvil.

IN SITU

AMERICA’S CUP PARK – PANTALLA GIGANTE DE TELEVISIÓN

La pantalla gigante de televisión situada en el America’s Cup Park retransmitirá imágenes en directo desde el campo de regata, así como reportajes, programas y repetición de los mejores momentos del evento.

EN TELEVISIÓN

Los programas de America’s Cup serán accesibles a una audiencia potencial de más de 2.000 millones de personas a través de los acuerdos realizados entre el evento y diferentes plataformas de televisión: en Europa, merced al acuerdo suscrito con la European Broadcasting Union, que alcanza 56 territorios y una audiencia de 650 millones de personas; en 160 países a través de Sports News TV, que alcanza a 1.400 millones de personas; y a través de Transworld Sport, cuya audiencia supera los 302 millones de telespectadores.

Entre los canales de televisión que retransmitirán la 33 America’s Cup se encuentran TVE/Teledeporte y Canal 9 en España, BSkyB en Gran Bretaña, Eurosport en Francia y Showtime en Oriente Medio. Estas cadenas distribuirán todos los productos televisivos de America’s Cup, incluyendo el paquete de 26 minutos con las mejores imágenes de cada día, noticias y un programa resumen de 52 minutos al término del evento.

En breve será publicado el listado completo de las cadenas que retransmitirán el evento.

ON-LINE

WWW.AMERICASCUP.COM

La página web oficial de la America’s Cup te mantiene informado sobre todo lo que ocurre alrededor del evento, con noticias, reportajes, vídeos, fotografías y toda la información oficial de la 33 America’s Cup en español, inglés y francés.

VÍDEO EN DIRECTO

Por primera vez en la historia de la America’s Cup, las regatas serán retransmitidas en directo y de manera totalmente gratuita a través de www.americascup.com. Las imágenes de vídeo estarán apoyadas con comentarios en directo (Live Ticker) realizados por expertos en español y francés.

USA-17 vista aerea del Trimaran

Entrenando hasta la puesta de sol.... Usa-17 de Bmworacleracing a 9 dias para el desenlace

Esta tarde el Bor90, de manera inusual ha estirado el entrenamiento hasta más allá de la puesta de sol, es increíble el poco tiempo que tienen para la puesta en marcha de la 33rd America's Cup, ahora lo que toca es entrenar, entrenar e ir trimando el trimaran.

Adaptandolo a aguas Valencianas, la parada de 5 días por el temporal la semana pasada, da paso a interminables jornadas de entrenamiento.

Saludos.

Jueves Día 28/01/2010, despues de la tempestad siempre viene la calma

Fotos Copyright Genaro Fragueiro

Hoy han estado navegando tanto el Alinghi5, como el Bor-90, ha sido despues de estar en seco las embarcaciones desde la corta salida del sábado pasado.

El sol salió en Valencia, las embarcaciones salieron a navegar, el USA-17 antes que el Alinghi5, que salia a eso de las 15 h. El viento era de norte con unos 8-10 nudos de media.

Nosotros estuvimos navegando a 5 millas del Alinghi5 a eso de las 15.30h. , el Usa-17 estaba ya en el puerto comercial, se veía desde la zona de vela ligera, dado el viento que hacía los planeadores de alinghi ya habían hecho su trabajo. Salen para determinar los vientos a las diferentes altitudes.

Entrando ya en la zona de barada nos encontramos, con un megayate en la entrada al puerto, así es la navegación en la Marina Real Juan Carlos I, un lujazo.....

El Megayate que aparece en la foto es el de Larry Elllison, se llama Rising Sun:

Para saber los yates que están en el puerto de Valencia puedes verlo en:

http://www.localizatodo.com/mapa:

RISING SUN
MMSI: 319011000
Registro: Cayman Islands
Tipo: Embarcación de recreo
Estado: Amarrado
Destino: VALENCIA
E.T.A.: /-24:28
AntDestino?: VALEN
Dimensiones: 138 x 18
Identificativo: ZCII7
IMO: 8982307

El Rising Sun es el yate privado más grande del mundo, con 138 metros de eslora.

Aunque hay otros de semejantes dimensiones, es el único que no pertenece a jefes de estado. Incluye 82 departamentos interiores, gimnasio, cancha de baloncesto y cine privado, entre otros servicios.

Larry Ellison es el dueño, y a la vez magnate de Oracle Corporation, una de las empresas fabricantes de software más poderosas del mundo.

Rising Sun , nombre con el que fue bautizada la embarcación, significa Sol Naciente . La relación con la cultura oriental no es casual, ya que Ellison es un amante del arte Zen, faceta que refleja siempre en sus embarcaciones. Antes del Rising Sun , llegaron el Katana y el Sayonara .

La historia de la construcción de este megayate raya la excentricidad y la megalomanía. En una página web se puede leer que Ellison encargó la construcción del yate a un prestigioso astillero alemán, que casualmente también había recibido el encargo de hacer lo propio para Paul Allen, directivo de Microsoft, competidora de la empresa de Ellison.

El Octopus , megayate de Allen, mide 120 metros de eslora, longitud que iba a compartir con el Rising Sun . Sin embargo, el magnate de Oracle se enteró de que ambos barcos iban a ser similares, por lo que ordenó que el suyo alcanzara los 138 metros. Al final, se convirtió en el más grande, el más codiciado y posiblemente el más caro, con un coste de 160 millones.

Saludos

El BOR90 está haciendo ajustes en su trimaran

El equipo de Bmworacleracing, está ultimando su trimarán, parecen mucho más lentos en movimientos, que el alinghi que lleva ya tres días entrenando de ventaja.

Están haciendo pruebas de carga en el mástil, etc, a principios de semana lo tendrán listo para navegar. El hermetismo, que tienen en su BOR90, les ha llevado a perder puntos entre los seguidores.

Es posible que estas jugadas judiciales, les hayan lastrado la imagen, que si ahora hicieramos una encuesta de imagen se darían cuenta que el ir de independientes, resta puntos en España.

Sobre el campo de regatas, parece que es más bueno el Alinghi, de hecho las encuestas así lo dicen, eso si en los tribunales, son líderes absolutos...

Saludos.

El BOR90 está en el agua en solitario

Los del Bmworacleracing, están más solos que la una, el alinghi fue el evento más segido, pero estos en la intimidad y opacidad que les caracteriza han pasado sin pena ni gloria. Amigos en ocasiones a los patrocinadores, le gusta que haya más bombo, y más con lo que le cuesta.

Os dejo un vídeo a pesar del hermetismo, para al menos equilibrar el blog, a pesar de las facilidades de información que están dando, a la gente de apie.

Saludos.

Las rachas de viento de más de 60 nudos hacen estragos en Valencia

Es otra forma de cortar las malas negociaciones, el Dios neptuno, a golpes de viento le ha quitado la tontería a unos y a otros.

Los niños del balón de fútbol, diciendo que tu no juegas, se han vuelto en profesionales viendo peligrar a sus buques insignia. A ver si este sustito, hace que los equipos se dediquen a lo que se tienen que dedicar que es luchar por la 33rd America's Cup.

Las acusaciones se cruzaron en la noche de ayer, uno tirándole los tratos a otro y viceversa. Una cuestión si que planteo, si los de Bmw son tan buenos en los juzgados, por que no dejan los campos de regatas y los cambian por la toga.

En fin parece que va a ser una Copa América austera, pero sigo insistiendo pase lo que pase en los juzgados, que el campo de regatas será un lujo para la vista, a pesar de los pesares.

Saludos, os dejo este vídeo que muestra la fuerza del viento.

Video del alinghi5, la base del Alinghi y la base de Bmw el 13/01/2010

La verdad es que Alinghi son todo facilidades, para la gente del mundo, así como en principio transparencia. Si bien Bmworacleracing son problemas, opacidad, y en principio dificultades.

Y para hacer esta afirmación a los echos me remito, hoy intentando hacer el vídeo completo llamé al jefe de prensa de Bmworacleracing, y la verdad dentro de un tono absolutamente amigable, me indicaba una y otra vez: " los tramites para poder filmar los estamos negociando".

Bueno yo que no he caido de un burro, tampoco me voy a dar de cruces e informaré de aquello que pueda informar, tampoco voy a ir de roba fotos, a ninguna base.

Las facilidades, son agradecidas, y me gustaría que este post haga reflexionar a BMW, a los patrocinadores, y en general a toda la gente seguidora. Queremos tener información pero si no la tenemos, pues no la tenemos y punto. Eso si dentro del orden lógico la Jefa de prensa se ha comprometido dejarme grabar el BOR90 cuando llegue el momento y eso se agradece.

Os pongo un vídeo de la factoria de www.catamaran.tk, espero que os guste:

Saludos.

¿Se podría mañana cambiar la fecha de la 33rd America's Cup?

Más lejos que una ficción este podría ser el debate acalorado y absolutamente maratoniano que están los equipos de Alinghi discutiendo: el siguiente ejemplo podría ser una buena solución para eliminar los Gaps (diferencias) que tienen ambos equipos. Fuente: http://www.independent.co.uk/sport/general/sailing/americas-cup-remains-in-limbo-1865787.html

Podría ser una alternativa, que satisfacería a los dos, el simple echo de alargar la america's cup al mes de mayo, con ello Alinghi podría hacer las velas en país de origen y BOR podría navegar libremente hasta mayo, practicando más tiempo, por que buena falta le hace. Recordar que Oracle lleva practicando con la Wing Sail, menos tiempo que Alinghi con sus nuevos elementos.

Con ello elimaríamos muchos inconvenientes en Valencia. Frio, viento, y salvar las denuncias. Pero con ello Alinghi exigiría a BOR poner la embarcación en el Port Americas cup, y con tiempo podría fabricar tambien ellos una vela nueva flexible.

Alinghi no está cómodo con la presentación del BOR90, por que es una embarcación que dista de la presentada como propuesta, con la wing sail tienen ciertos miedos los de Alinghi. Creo que por aqui podrían ir los tiros mañana.

Saludos.

Mañana en Singapur se juega la 33rd America's Cup

Fotos copyright Genaro Fragueiro

A unas pocas hora de la reunión en Singapur, tenemos que tener los dedos cruzados, para que un acuerdo de paso a una 33rd America's Cup para el recuerdo.

El simple echo de que las regatas sean 8,10,12, solamente da el privilegio a unos pocos afortunados que pueden permitirse costearse el viaje, así como que pueden desplazarse lunes, miercoles y viernes (y más con la crisis).

Si a eso le unimos que el anuncio de la regata dice que tienen que salir de la dársena del Port America's Cup a las 10, eso además de ser un madrugón, y esto no puede ser cumplido por el Bmworacle, ya que están en el puerto comercial.

Por lo tanto tendremos una Copa américa descafeinada, o por lo menos soluble, como soluble es la demanda que está preparando BMW por la cuestión del pais de procedencia de las velas.

A esto le podríamos añadir posibles demandas sobre la pintura al BMW, la no estancia en la dársena del Port America's Cup., etc.

Alinghi quería Valencia como sede pero para el mes de Mayo, los actuales 5 grados matinales son incómodos para la navegación, en Rak en estas fechas se disfruta de estancias más primaverales.

Pero ojo........ A pesar de los pesares, creo que va a existir acuerdo, a ver si se dejan de tonterias de niños chicos y amplian las regatas que es lo que hace falta para que exista espectáculo y que se hagan los fines de semana, con ello sería una copa américa más extensible a las gentes.

7 regatas, en fines de semana es lo ideal, Singapur es la última esperanza de que la 33rd America's Cup, sea además de un espectaculo para el público, que eso no lo dudo con los bichos que han creado para esta regata, como accesible al gran público.

Esto último sería bueno para Valencia, Alinghi, Bmw, las cadenas de TV y en general todos, se que es complicado por que está muy enquistado el asunto pero de ilusiones tambien se vive.

Os dejo unas instantaneas de hoy realizadas a las 20:00 h. en el Port America's Cup

Saludos.

La limitación de 15 nudos para la 33rd America's Cup Puede alargar la Competición

La limitación de viento, juega a favor de Valencia, La limitación son 15 nudos y visto lo visto, parece que hace bastante más viento que otros años.

Si no llegan a un acuerdo para alargar la 33 rd America's Cup, al menos que sea el viento el que nos permita disfrutar de más tiempo de las embarcaciones de la Copa America.

Y es que yo llevo navegando unos años y estos temporales son poco habituales y menos tan seguidos, os ponemos los links para que podais tener algo de información de el tiempo, una estación meterologica en tiempo real, una webcam, así como la previsión del tiempo en el Port America's Cup.

Esta noche, el la sede del Alinghi había un alarmante movimiento, trabajando con luz artificial, a las 20.00 h. haciendo ajustes a la joya de la corona el tremendo 90 pies denominado "Alinghi5".

Tengo un pequeño vídeo que pondré para que veais el movimiento, pero eso será el fin de semana.

El sábado saldremos a ver si podemos fotografiar los Extreme 40, de Bmworacleracing, son catamaranes de 40 pies, que están siendo utilizados como entremamiento, antes de la botadura de el BOR90, que tambien están con ajustes de última hora.

Ahora el trabajo está de mano de los meteorologos, que son los que hacen las previsiones del tiempo, los que dan la información a los tácticos para elegir el velamen, trimado tanto del catamarán de alinghi, como del trimarán de Bmw.

Los Extreme 40 de Bmworacle en Valencia antes de la boradura del BOR90

Esta es la previa al BOR90, se inician los entrenamientos con los Extreme 40, hace falta no perder la forma.

Salieron un día de poniente (viento de W), con rachas de en torno a 20 nudos, yo salí solo con mi Hobie cat 16, y la verdad es que las rachas eran de impresión en una de las rachas se ve como el Extreme 40 clava la proa..... alucinante.

Saludos.

BMW ORACLE ya está en Valencia....... la 33rd America's Cup ya está al completo

Tenemos ya en Valencia a los dos multicascos de 90 pies, al primero en llegar ha sido Alinghi, así como en la madrugada del domingo llegaba el timaran de Bmworacle.

Tienen a partir de ya un arduo trabajo de trimar los multicascos, para adaptarlos al viento, así como las condiciones de mar de Valencia.

Esta mañana estuvimos por la zona del puerto comercial, hemos visto un ritmo elevado, así como en la zona de Port America's Cup, alinghi más parado, pero Bmw Oracle ya ha puesto en el agua los Extreme 40.

Os dejo una imagen de la sede de Alinghi ayer por la noche.

Saludos.

¿Dará Larry Ellison una carta para asegurar la 34 America's Cup en Valencia?

Larry Ellison, alardea de que Valencia es la mejor ciudad para organizar la 34 America's Cup, y declara que si gana la 33rd America's Cup sería Valencia sede de la siguiente Copa America, pero claro existe cierto escepticismo, tras todo el procedimiento judicial que protagonizaron Alinghi y Bmworacleracing.

El tema se solucionaría con un contrato entre la ciudad de Valencia y Bmworacle, pero parece que los compromisos y los alardes, le cuestan formalizar.

Para tener el apoyo de la ciudad, se dice lo que sea necesario, pero hay que plasmarlo en pergamino, por que las palabras se las lleva el viento. Y con los trimaranes que tienen salen disparados a 2,5 la velocidad del viento.

Para conseguir el apoyo del público en Valencia, es importante que el contrato, esté firmado antes del inicio de la 33rd America's Cup.

Saludos en este nuevo año.

2500 millas para que el BOR90 de Bmworacleracing llegue a tierras Valencianas

Los motores están ya a tope, a toda máquina el BOR90, está ya muy cerca de Valencia, parece que se va adelantar la llegada de la máquina de 90 pies.

Todo está en marcha las carpas de Valencia, la sede logística. Y todo para albergar el evento, más esperado de la vela mundial, el 33rd America's Cup.

Fuente:http://bmworacleracingblog.blogspot.com/

Saludos.

Declaración de Alinghi (SNG) a la acusación de Bmworacleracing.... "falsas acusaciones"

Fuente: SNG, Alinghi.

Société Nautique de Genève y Alinghi agradecen al Golden Gate Yacht Club y BMW Oracle su regalo navideño y su deseo de continuar con más demandas judiciales en el año nuevo.

"Tras haber descalificado al resto de los challengers para la 33ª America's Cup mediante su estrategia legal, el equipo de Larry Ellison intenta ahora hacer lo mismo con el Defensor y continúa intentando ganar la America's Cup en los tribunales en lugar de en el campo de regatas", afirmó Fred Meyer, vice-comodoro de la SNG.

"Tememos que éste sea un intento por parte de BMW Oracle de evitar enfrentarse a Alinghi en el agua el 8 de febrero", añadió Grant Simmer, coordinador del equipo de diseño de Alinghi.

Las acusaciones de BMW Oracle sobre el barco del equipo defensor son simplemente falsas: Alinghi 5 cumple con el requerimiento del Deed of Gift de haber sido "construido en el país de origen". Ha sido construido en Suiza, al igual que sus velas.

Bmw Oracle sigue con el movimiento en su base, el bor90 a mitad de camino

Las neumaticas las están sacando del baul de los recuerdos, los contenedores sacandoles polvo, van llegando las presonas del BOR, de echo se ve movimiento en la base, con coches BMW de arriba a abajo.

Las luces proclamando a los 20vientos, la nueva copa américa que se va a realizar, pero entiendo por los movimientos, que están haciendo, que el BOR90 no va a estar en la zona de BMW, como ya dije en un anterior artículo puede ser que esté en la zona comercial.

Pero claro eso restaría glamur a la competición, es por ello que no es descartable que la Sail Wing, se desmonte en la zona del desafío español, pero yo personalmente mantengo mi apuesta por la Zona comercial, es mucho más factible y seguro. Y que se abra al público la zona, para dotar de Caché a esta Copa.

La 33 rd America's Cup, ya da signos de inicio, pero despues de reyes veremos hasta febrero un ritmo trepidante. No van a parar ni a negociar, por lo que lo que no esté negociado antes de reyes se quedará en el camino.

Luego va a ser un entrenamiento continuo, por que tienen muchas mejoras que hacer a los multicascos, que no están construidos para Valencia.