La jueza Kornreich del Tribunal Supremo de Nueva York informó al club defensor de la America's Cup, Société Nautique de Genève, y el desafiante, Golden Gate Yacht Club, en conferencia telefónica que no organizará una vista oral sobre la reclamación del desafío americano acerca del requerimiento recogido en el Deed of Gift sobre el asunto ‘construido en el país de origen' antes del Match de la 33ª America's Cup, previsto para el 8 de febrero.
Esto significa que la 33ª America's Cup puede celebrarse tal y como lo decidió el Tribunal de Nueva York: en Valencia el 8, 10 y 12 de febrero.
“Esto es una excelente noticia. Estamos encantados de saber que los intentos de BMW Oracle de descalificar a Alinghi y de ganar la America's Cup en los tribunales han sido denegados. Estamos deseando vernos las caras con ellos en la línea de salida en Valencia el 8 de febrero para competir por la Copa, algo que ya no pueden intentar evitar”, dijo Ernesto Bertarelli, presidente de Alinghi y doble vencedor de la America's Cup, al escuchar la noticia a su regreso a tierra tras la sesión de entrenamientos de hoy.
El trofeo deportivo más antiguo del mundo se exhibe desde hoy en la base de Alinghi, hogar del Defensor en Valencia
La jarra de plata originariamente conocida como la Copa de las £100 del Royal Yacht Squadron y llamada la America's Cup después de que el América, la goleta del mismo país que compitió contra la flota británica alrededor de la isla de Wight en 1851, es el trofeo más codiciado del deporte de la vela.
El trofeo ha residido en la Société Nautique de Genève (SNG) en Suiza desde 2003 cuando su equipo representante, Alinghi –en su primer desafío- ganó a Team New Zealand y devolvió la Europa por primera vez desde la regata original.
Alinghi defendió la Copa con éxito para la SNG en 2007, asegurando la residencia suiza del trofeo hasta hoy cuando la Copa regresó a la base del Defensor en el Port America's Cup, Valencia, donde se exhibirá al público en el lugar dedicado a la Copa en la base de Alinghi.
Ernesto Bertarelli, presidente del equipo, recién llegado de la jornada de entrenamientos en el agua; Rita Barberá, presidenta del Consorcio Valencia 2007 y Alcaldesa de Valencia; Ricardo Peralta, Delegado del Gobierno y Vicente Rambla, Vicepresidente primero del Gobierno valenciano se dieron cita en la base del Defensor para dar la bienvenida al trofeo.
“Es fantástico ver la Copa de nuevo en Valencia y en su hogar en la base de Alinghi. Espero que todo el mundo disfrute al verla”, dijo Ernesto Bertarelli.
Rita Barberá invitó al público a venir a ver la Copa en la base de Alinghi y comentó: “Me ha emocionado volver a ver delante de mis ojos la jarra de las 100 guineas. Ha vuelto a casa. Se trata de una edición única. El sentido común ha prevalecido. Esta Copa se tenía que dilucidar en el agua. El 8 de febrero está ahí y va a haber Copa”.
“La última oleada de documentos legales y declaraciones públicas provenientes del Golden Gate Yacht Club demuestra su gran ambición por ganar la America’s Cup sin competir por ella en el agua. BMW no solamente persigue su noveno intento de descalificar al Defensor suizo mediante los tribunales neoyorquinos con una interpretación retorcida del Deed of Gift, sino que además intensifican su campaña legal en otro frente.
BMW Oracle está decidido a encaminar la competición de la America’s Cup en su favor, esta vez a través de una reparación de cuatro puntos ante el Jurado de la America’s Cup sobre el reglamento recogido en el Aviso de Regata y las Instrucciones de Regata publicadas por la SNG para la 33ª America’s Cup. El Challenger no ha entendido todavía que lo ha hecho es forzar un Match bajo el Deed of Gift. No existe consentimiento mutuo. Incluso el Tribunal Supremo de Nueva York les ha dicho que el reglamento es el del club defensor, un hecho claramente establecido en el mismo Deed.
Acerca de los ataques de Tom Ehman sobre la legalidad de las velas de Alinghi, la historia y los hechos sostienen la interpretación del requerimiento ‘construido en el país de origen’ recogido en el Deed, tal y como ha explicado recientemente el historiador americano John Rousmaniere: “Al contrario que los cascos, las velas no se han visto sujetas a restricciones de nacionalidad – ni por parte de los tripulantes, ni de los veleros, ni de los donantes, ni el fideicomiso del New York Yacht Club”.
Hemos sido claros: si BMW Oracle tiene éxito en descalificar las velas del Defensor, no habrá Match y Russell Coutts habrá ganado la America’s Cup para Larry Ellison sin navegar. Una ironía en sí misma, dado que Russell ha utilizado velas 3DL en cada uno de los equipos de America’s Cup en los que ha participado desde 1995: Nueva Zelanda, Suiza y ahora Estados Unidos.
Otro ejemplo del doble rasero que emplean es el intento de BMW Oracle de sortear la regla de ‘eliminación de residuos y protección medioambiental’ recogida en las Instrucciones de Regata para continuar contaminando libremente las aguas de Valencia descargando un cóctel químico debajo de sus cascos que hace que su barco navegue más rápidamente. SNG insiste en que ambos competidores respeten las aguas españolas tal y como hacen en sus aguas nacionales.
Y aprovechando que se dicen algunas verdades, su afirmación sobre un ‘Acuerdo en Singapur’ es una pura invención. Las firmas de las que habla Tom Ehman se plasmaron en un borrador que después fue desechado y sobre el que se trabajó posteriormente antes de que BMW Oracle abortara la reunión demandando al Defensor por novena vez.
SNG continúa decidida a que el ganador de la America’s Cup se decida en el campo de regatas y no en tierra. Nos vemos en la línea de salida el 8 de febrero”.
Larry Ellison es el dueño, y a la vez magnate de Oracle Corporation, una de las empresas fabricantes de software más poderosas del mundo.
Rising Sun , nombre con el que fue bautizada la embarcación, significa Sol Naciente . La relación con la cultura oriental no es casual, ya que Ellison es un amante del arte Zen, faceta que refleja siempre en sus embarcaciones. Antes del Rising Sun , llegaron el Katana y el Sayonara .
La historia de la construcción de este megayate raya la excentricidad y la megalomanía. En una página web se puede leer que Ellison encargó la construcción del yate a un prestigioso astillero alemán, que casualmente también había recibido el encargo de hacer lo propio para Paul Allen, directivo de Microsoft, competidora de la empresa de Ellison.
El Octopus , megayate de Allen, mide 120 metros de eslora, longitud que iba a compartir con el Rising Sun . Sin embargo, el magnate de Oracle se enteró de que ambos barcos iban a ser similares, por lo que ordenó que el suyo alcanzara los 138 metros. Al final, se convirtió en el más grande, el más codiciado y posiblemente el más caro, con un coste de 160 millones.
A través del acuerdo con la Unión Europea de Radiodifusión (EBU-UER), las regatas alcanzarán 56 terriotorios y a una audiencia de 650 millones de telespectadores. Además, el grupo global Sports News TV permitirá alcanzar otros 160 territorios y a 1.400 millones de personas. A esto hay que añadir el acuerdo con Transworld Sport, que tiene una audiencia global de 302 millones.
En España, las regatas podrán seguirse a través de TVE/Teledeporte y Canal 9. Los canales que han firmado por los derechos de televisión de la America’s Cup recibirán, no sólo la señal en directo desde el campo de regatas, sino también programas especiales de 26 minutos, programas informativos y un resumen final de 52 minutos.
Estas cifras se suman al hecho de que, por primera vez en la historia de la America’s Cup, las regatas se retransmitirán en directo y de forma gratuita a través de www.americascup.com
Saludos
Los dos barcos más rápidos de la historia se enfrentarán en campos de regata hasta seis veces más extensos que los de la 32ª America’s Cup. Por esta razón, la cobertura en televisión, será clave. Por primera vez en la historia, las regatas se retransmitirán en directo y de forma gratuita a través de www.americascup.com para alcanzar al mayor número de aficionados posible, incluyendo a aquellos que no podrán estar en Valencia para disfrutar de la competición.
Toda la acción en tierra se va a concentrar alrededor del edificio Veles e Vents, en el Port America’s Cup, donde está prevista la instalación de una pantalla gigante para el seguimiento de las regatas y toda una serie de actividades dirigidas al público. El centro de prensa tendá capacidad para 150 periodistas llegados de todo el mundo.
Jorge Gisbert, director general del Consorcio Valencia 2007: “Estamos muy agradecidos de poder tener este acontecimiento en el Port America’s Cup y en el poco tiempo que tenemos nos emplearemos al máximo para que sea inolvidable”.
Para poder organizar este evento en un plazo tan corto, Gisbert se ha rodeado de un equipo internacional de personas que ya trabajaron en la organización de la 32ª America’s Cup. Este equipo está liderado por Michel Hodara (Suizo, 48 años) y está formado por experimentados profesionales de la televisión, el periodismo, el entretenimiento y la hospitalidad corporativa.
El Consorcio Valencia 2007 se encargó de ejecutar toda la infraestructura de la 32 America’s Cup.¿Qué significa para el Consorcio Valencia 2007 encargarse ahora de organizarla? Supone un desafío, sin duda. Gracias a nuestra experiencia en el desarrollo del Puerto podemos dar una respuesta rápida y eficaz a todas las necesidades técnicas que tiene un acontecimiento de estas características y, además, hemos incorporado a Michel Hodara y a su equipo para que aporten su experiencia organizativa. Durante tres años trabajamos con él en la anterior edición y comprobamos su profesionalidad y la de su equipo.
Otro éxito, no podemos verlo de otra manera. Esta America’s Cup es diferente y ahora nosotros somos los responsables de la organización y disponemos de un tiempo muy limitado. Vamos a exprimir toda nuestra capacidad de creatividad y trabajo.
Una vez más, podemos comprobar el acierto que supuso apostar por una competición como la America’s Cup. La 33 America’s Cup nos va a permitir demostrar, no sólo que somos capaces de organizar un gran acontecimiento internacional, sino que además lo podemos hacer un tiempo récord.
¿Qué hace falta para organizar una America’s Cup en tan poco tiempo? Es necesario reunir un equipo de profesionales que están aconstumbrados a trabajar juntos y que estén dispuestos a dedicar las 24 horas a este proyecto. Me he rodeado de personas que comparten conmigo la ambición de conseguir ‘lo imposible’. Para conseguirlo, era fundamental poder trabajar con el Consorcio Valencia 2007 con quienes logramos el éxito en 2007.
La 32ª America’s Cup fue un acontecimiento cinco estrellas, desarrollado a lo largo de más de tres años. La 33 America’s Cup no pretende ser una continuación de aquello, es totalmente distinta, es más compacta, más íntima, pero igual de emocionante.
Daremos la bienvenida al público con un evento de inauguración el 7 de febrero junto al Veles e Vents. A partir de la primiera regata, el 8 de febrero, el público podrá seguir las regatas en directo atraves de una pantalla gigante, adquirir productos oficiales y disfrutar de actividades dirigidas a niños, jóvenes y mayores. Además, habrá puntos de venta de comida Suiza, estadounidense y, por supuesto, española Queremos crear una atmósfera especial, que sea toda una experiencia.
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