Foto copyright Genaro Fragueiro
Este es el último comentario de Bertarelli, "Si no le dejan competir con las velas que lleva desarrollando un año y que están desarrolladas en Suiza, se retiran". Si Bmw sigue en sus trece y quiere ganar en los tribunales le manda la Jarra y arreglado.
Pero si quieren competir, en el agua ellos están listos para el próximo lunes 8 de febrero. Está claro quien lleva la ventaja en el agua. Alinghi ya hizo la presentación ayer del Alinghi5 a las autoridades, sin embargo el Bor90 sigue agazapado en el puerto comercial.
Creo que al fínal, los americanos lo que quieren es alargar el tiempo y así poder desarrollar el BOR90, si ellos optan por ganar en tribunales la copa, será un gran palo para la America's Cup y perderá credibilidad.
Os dejamos con el video de la factoria Alinghi, de la primera salida de Alinghi5, hoy concretamente nos hemos cruzado con tremendo Catamarán navegando con nuestro Tiger.
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Estoy asombrado. La regla del construir en el país es básica en el Deed. De hecho, la única para las velas. Los suizos lo saben desde el principio, como todos. Y además les avisaron hace más de año y medio.
ResponderEliminarSi no cumples la reglas, no te admiten en ninguna regata. Los americanos le han ofrecido un acuerdo y lo ha rechazado. No le entiendo a este señor.
Si no cambia, el Comité de regata no le dejará correr. Porque es una regata de Copa América según el Deed. Y no tiene velas para esa regata.
Efectivamente, su Club de Ginebra tendrá que darles la Copa a los americanos, porque su chico les ha fallado.