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miércoles, 4 de noviembre de 2009

Estamos de cambio de catamaran!!!!































Estamos en el proceso de incorporar, a nuestra familia un nuevo miembro, será de la familia Hobie pero un poco más grande, será un f-18 tiger.

El porque del cambio, viene motivado por el peso de la tripulación que lastra la marcha de nuestro tan querido Catabisiño.

El antiguo ya tiene dueño, pero estará por Valencia hasta el año que viene. El nombre de la nueva máquina , estamos todavía buscandolo. Aunque es muy fácil que siga la saga de su antecesor, os ponemos una imagen de la nueva fiera:


Hemos vendido con tristeza nuestro cata, pero hemos conocido ya a su dueño y nos consta que estará bien cuidado.

En las próximas semanas empezaremos el estudio de este cata y contaremos desde el principio, como evoluciona. Como montamos los entrenamientos, en fín os contaremos todo.

Mientras no se llevan el antiguo también nos veréis navegar con el.

Pero el 2010 estaremos ya en las regatas, espero que podamos estar a un buen nivel, tenemos por delante unos meses de frio, pero con la ilusión de estrenar una verdadera máquina de regatear.

Atrás quedan las pruebas con los WildCat, que nos han llevado a este cambio. Necesario para nuestra pesada tripulación.

Os ponemos las fichas técnicas del catamarán:




más datos en página de Hobie Cat.

Saludos.

jueves, 8 de octubre de 2009

¿Por que es importante el peso de la tripulación?


Cuendo nos hacemos esta pregunta, previamente tenemos que reflexionar, cuando va más rápido el catamarán.
La respuesta a la reflexión, es que siempre se va más veloz en el catamarán a un patín. Por lo que realmente los pesos de los tripulantes, son vitales.
Por ejemplo el peso mínimo para el hobie 16, son 129 kg, para vientos de más de 15 nudos irán algo forzados, por lo que lo ideal para equlibrar vientos son 140-145 kg.
Para vientos suaves, se llevarán la palma los tripulantes que ajusten un peso más cercano al mínimo, por que al levantar el patín, permitirá menos rozamiento, y por ende mayor velocidad.
Yo y mi tripulante estamos en 180 kg. y con vientos fuertes vamos de lujo, pero con vientos suaves, vamos como un submarino. Con lo que el ideal para nosoros es una case f-18. Que tiene un requisito de peso superior.
Antes de hacer una adquisición, tendremos que valorar si se va a competir, si se va a comprar conjuntamente el catamarán y cual va a ser el peso del tripulante. Por que de esta forma se comprará la embarcación adecuada, y paralelamene se irá más rápido.
Saludos y buen puente.