Clase f-18, todas las embarcaciones

	Alado 18 The mother plug of most of the existing boats. Cheap ... but you have to be patient to get one ! Winner of the 1997 Europeans. Improved in 2002.
	Bim X4 New wave piercing design from a famous A Class yard.
	Capricorn From Australian High Performance Catamarans : no more canted boards !
	Cirrus 18 Ultimate design and technology. Produced by the Boulogne brothers. Got Silver at the 2000, 2001 and 2002 Worlds ... and Gold in 2003 at Koksijde !
	Dart Hawk The F18 from the Dart Company. Really able to fly. Designed by Yves Loday, and born in the Reg White Yard in 1994. Regularly improved since. Suffers from British Pound currency ...
	Diam 18 Huge volume. Fast and easy. has been successfully sailed by both UK and French Class Association Chairmen for many years. Improved in 2002 and 2004. Won't you become a President ?
	Flyer : The wave piercing design from Germany
	Hunter 18 A design from Mischa Heemskerk (Hawk and Tiger sailor, current member of the Dutch Tornado team) produced in small numbers. Good speed potential. Check affordability.
	Mattia Sport Continuously improved design issued from the Italian yard near Como, following and improving the Mattia Raid, one of the first ever Formula 18 cat, the Mattia Flash and the Mattia Fortissimo. For sure a perfect choice !
	MV Challenge This boat, designed by the famous F18 designer Jacques Valer, is reserved to the MV Challenge project, open to 18 - 25 years old youngsters.
	Nacra Inter 18 Rather extreme design from Morelli & Melvin. Winner of the 1998 Europeans. Very popular in Northern Europe and USA.
	Nacra Inter 2 New design from Alain Comyn. Awarded "Boat of the Year 2001" in the USA. Used by Darren Bundock and Gerhard Van Geest for wave jumping. Got Bronze at 2002 Worlds in Travemuende.
	Nacra Infusion The new wave piercing design from Nacra
	Phenix one other Jacques Valer design, built by KL Navistrat.
	Taipan 18 The new F18 from Australia. Surprised all the European sailors (but not any Aussies...) when entering the top ten in the first race at the 2001 Worlds held in Parkstone UK.
	Tiger The F18 from Hobie, issued from the Alado design. The power of a big company, and the support of the International Hobie Class Association. Three times in a row (2000, 2001, 2002) World Champion with Mitch Booth and Herbert Dercksen, 2004 winner with Darren Bundock and Glenn Ashby.
	Twister One other design from Jacques Valer. For sure as fast as the Tiger ... or even faster ? Who knows ...

Estamos de cambio de catamaran!!!!

Estamos en el proceso de incorporar, a nuestra familia un nuevo miembro, será de la familia Hobie pero un poco más grande, será un f-18 tiger.

El porque del cambio, viene motivado por el peso de la tripulación que lastra la marcha de nuestro tan querido Catabisiño.

El antiguo ya tiene dueño, pero estará por Valencia hasta el año que viene. El nombre de la nueva máquina , estamos todavía buscandolo. Aunque es muy fácil que siga la saga de su antecesor, os ponemos una imagen de la nueva fiera:

Hemos vendido con tristeza nuestro cata, pero hemos conocido ya a su dueño y nos consta que estará bien cuidado.

En las próximas semanas empezaremos el estudio de este cata y contaremos desde el principio, como evoluciona. Como montamos los entrenamientos, en fín os contaremos todo.

Mientras no se llevan el antiguo también nos veréis navegar con el.

Pero el 2010 estaremos ya en las regatas, espero que podamos estar a un buen nivel, tenemos por delante unos meses de frio, pero con la ilusión de estrenar una verdadera máquina de regatear.

Atrás quedan las pruebas con los WildCat, que nos han llevado a este cambio. Necesario para nuestra pesada tripulación.

Os ponemos las fichas técnicas del catamarán:

Manual de montaje.

Guia de piezas.

Guia de puesta a punto.

más datos en página de Hobie Cat.

Saludos.

HAVE A HOBIE DAY!!!!! en Calafell

A pesar del poco viento, un día diferente, concretamente un día hobie, gracias a la compañía de la gente de windcathouse.

Fernando como simepre en su línea, Alberto encantador, nos hicieron pasar unas horas apasionantes. Solo pudimos asistir el día 10 de octubre, pero visto lo visto, muy bien organizado, un 10 Fernando.

Nosotros competimos con un h-15, un detalle de la casa para no ir con el 16 desde Valencia, poco viento y nuestros 190 kg., en un 15 imaginaros compitiendo con el wild cat...... nos machacaron, pero lo importante es participar, pasar momentos agradables y sobre todo con buena gente.

Se realizaron pruebas de los nuevos Wildcat, Icat, así como el nuevo Pearl, pruebas de habilidad, pruebas de escoring. Regatas, y claro todo aderezado con cervecita, que después de ese desgaste cae como agua de mayo.

El fín os lo recomiendo que participéis en la próxima, por que este es una antesala de lo será en un futuro los encuentros HAVE A HOBIE DAY.

Gracias a todos los organizadores y una felicitación por el evento.

Saludos.

A bordo del nuevo hobie wildcat: pruebas y valoraciones

Hobie Cat Europe pidió a un grupo de arquitectos navales, marineros Olímpicos, y fabricantes de velas el reto de diseñar y construir un verdadero ganador de categoría F18-clase. ¿El resultado? El nuevo Hobie Wild Cat F18.

Sin duda hará que su presencia en las carreras F18 sea indispensable. Este catamarán lo probamos el pasado sábado en Benicassin y realmente nos ha dejado sorprendido por su navegabilidad así como la finura en el timón.

El catamarán está provisto de mayor de foque, así como de spinnaker, esto le confiere una rapidez en las popas increible, tiene provisto un sistema anti-clavada, que se ve debajo de wildcat en la foto siguiente.

Salimos y con el primer cazado de vela empezamos a experimentar una verdadera experiencia de volar, desde el primer momento hasta el último, estuvimos a un patín, pero con una velocidad y una estabilidad espectaculares.

En cada momento se dominaba la situación, la mayor y el foque se controlan a los dos minutos, y eso que nosotros solo habíamos navegado en Hobie cat 16. Los timones son como se puestran en las fotografías finos, tiene un sistema nuevo de anclaje, revolucionario, que permite estar siempre con el timón abajo.

Especificaciones:

Eslora: 5,46 m

Manga: 2,59 m.

Timón Up: 0,18

Largo del mástil: 8,99

Superficie vélica: 42 m2

Peso (con espí): 180 kg

Construcción del casco: Fibra de vidrio

Características estándar:

>> Los cascos de fibra de vidrio con EVA anti-deslizante y un puerto de inspección en la parte trasera

>> Palas de timón de carbono reforzada y orzas

>> Stick telescópico de carbono

>> Trampolín de malla

>> Bloques de escota de mayor Harken

>> Bloques spinnaker Harken

>> Spinlock bloques Cunningham

>> Línea de rumbo Plumín y escota de foque integrado en el travesaño delantero.

Os ponemos un vídeo para que observéis la navegación:

Pasamos a valorar el catamaran:

Valoración: 9.75

Tripulación: 2 tripulantes
Nivel requerido: medio-alto
Montaje: medio
Dificultad Trimado: medio-alto
Rapidez: 9.50
Estabilidad: 9.75

En definitiva, una verdadera máquina para dos personas, si queréis disfrutar de una verdadera navegación o buscais ser campeones en f-18, necesitáis este catamarán.

Para cualquier cosa hablar con un verdadero profesional del tema:

Michael ten Bokum
SAIL ACTION
www.sail-action.com
Benicasim (CS)
tel 665 28 61 98

Reparar las pilonas en un hobie cat 16 o silimar

Sobre todo tensar el trampolin.

Despues quitar juego en los pilones. Se puede "recortar una lata de coca cola" con unas tijeras mismo y meter el aluminio para quitar juego.

También se comenta fijarlo, pero mejor el tema de la lata de coca cola, y así evitar la holgura, es fundamental tensar el trampolín..... con lo de la cocacola, puedes posteriormente hacerle una perforación y ya está.Ojo que los tornillos sean originales sino te pasará en todos echale un vistazo.

Saludos.

Prueba los nuevos modelos de Hobie Cat en Benicassin

El fin de semana del 26 y 27 de septiembre tendrá lugar en el Club de Vela Benicasim, una demo de los nuevos Hobie iCat (solitario en carbono) y el Hobie Wildcat (Formula 18). En caso de estar interesados en probarlos, ruego nos aviseis.

SAIL ACTION en Benicasim ( www.sail-action.com ) distribuidor oficial de Hobie Cat para Valencia y Castellón, informa que durante los meses de septiembre y octubre, puede ofrecer interesantes descuentos de fin de temporada en la compra de catamaranes, con entrega directa o bien en primavera del 2010 (con placa de fabricación 2010), según deseado. No dudéis en consultar con nosotros sin compromiso alguno.

Tambien estamos a vuestra disposición durante el invierno para todo tipo de mantenimiento y reparaciones de las embarcaciones, incluyendo recubrimiento de los bajos de fibra etc.

Saludos cordiales,

Michael ten Bokum
SAIL ACTION
www.sail-action.com
Benicasim (CS)
tel 665 28 61 98

si quereis cualquier cosa pondremos una línea en el foro http://www.catamaran.tk/, el icat es algo similar al FX-One de una persona y el wildcat la versión renovada del tiger.

Saludos.