sábado, 31 de julio de 2010
El catamarán más divertido y estable, a la par de rápido
sábado, 19 de junio de 2010
Motivación deportiva de equipos

martes, 30 de marzo de 2010
Nueva sección: Briconsejos nauticos: Mantenimiento de velas

martes, 23 de marzo de 2010
Entrenamientos para Hobie Cat Tiger en Valencia
Estamos buscando F-18 en la provincia de Valencia, por que somos pocos y mal organizados, nos gustaría montar entrenamientos a fin de poder avanzar, existen diferentes tipos de catamaranes de la clase f-18, si bien los más utilizados son el hobie cat Tiger así como el Nacra infusion.Manga: 2,50/2,60 m
Altura del mástil: 9 m
Peso (con espí): 180 kg
Superficie de la mayor: 17 m2
Superficie de foque: 3,45/4,15 m2
Superficie de espí: 19/21 m2
Clase Internacional ISAF
Tripulación: 2 - 3
Homologación UE Categoría C
Rating de ISAF: 1,01 (con espí)
Guía ilustrada de piezas (677 KB)
Guía de puesta a punto (36 KB)
domingo, 21 de marzo de 2010
Merecido descanso y vuelta al ruedo
viernes, 12 de marzo de 2010
Se inician las competiciones oficiales

sábado, 6 de marzo de 2010
¿Que es esa boya que llevas en el mástil?
jueves, 4 de marzo de 2010
¿El futuro de la clase "A" está en la vela rígida?

Está demostrado que el ala rígida(Wing Sail), así como el sistema de deslizamiento 3M, son unos elementos que van a cuajar en la vela mundial.
viernes, 26 de febrero de 2010
Para los rezagados os pongo un link de las regatas completas de la 33 rd america's cup

http://bmworacleracing.com/en/interactive/videos_2009/index.html?track.refer=/en/index.html&track.type=hn
lunes, 22 de febrero de 2010
Como eliminar la holgura de un Hobie 16



Te mucho cuidado por que si te lo cargas forzandolo, entonces si que la lias, existen varias técnicas para evitar la holgura, si bien la más barata, es una que hay en murrays que es con unas gomas no cambias nada y en parte evita holgura. Si bien tendrás que analizar bien el tema por que en ocasiones hay mejoras en trimado que te van a significar avances más rápidos, de todas formas te pongo el sistema, al que me referia. El tema es llegar a un mix entre mejora de velocidad y coste......por que tienes que valorar primero el estado del cata y ver si te interesa gastarte un dineral.....para la mejora que vas a tener. Saludos. |
sábado, 20 de febrero de 2010
Clase F-18, video espectacular
viernes, 19 de febrero de 2010
Se vende carro de carretera por 600 Euros, del 2005 y con papeles


El blog vuelve hacia la vela ligera...... volviendo a los orígenes

miércoles, 17 de febrero de 2010
Bmworacleracing una vez más nos sorprende
domingo, 14 de febrero de 2010
BMW Oracle gana la 33ª America´s Cup

Alinghi llevó a cabo hoy un tremendo esfuerzo en su intento por defender la 33ª America´s Cup. El equipo suizo de la Societé Nautique de Genève se puso por delante durante la mayor parte del primer tramo del recorrido triangular, pero no pudo librarse del Defensor BMW Oracle Racing y perdió la prueba por 5 minutos y 26 segundos y, con ello, el America´s Cup Match por 2-0.
El presidente del equipo y caña principal, Ernesto Bertarelli, felicitó a su competidor después de la regata: “Enhorabuena al equipo BMW Oracle. Su barco ha sido más rápido, no hay duda”.
La prueba de hoy se aplazó durante más de seis horas desde la hora en que estaba programada la salida, a las 10:06 ya que, como sucedió también el viernes, el comité de regata esperó a que el viento se estableciera. Alrededor de las 16:10, el comité de regata colocó una baliza de barlovento a los 100º, Este – Sureste y ambos barcos tomaron la salida a las 16:25. El presidente del equipo, Ernesto Bertarelli condujo a Alinghi 5 hacia el campo de regata amurado a babor y por la mitad de la línea de salida a pesar de recibir una penalización. La tripulación quería hacerse con el lado derecho del campo, esperando una rolada favorable. Unos 14 minutos después de comenzada la prueba, Alinghi 5 viró a estribor para tomar una rolada por la derecha que llevó a tomar la delantera al catamarán de 90 pies de eslora en flotación. Durante los siguientes 35 minutos, más o menos, los dos barcos se mantuvieron amurados a estribor con Alinghi, ahora timoneado por Loïck Peyron, a barlovento del desafío y manteniendo el liderazgo en la rolada.
Alinghi se cruzó con el desafío cerca de la baliza de barlovento pero perdió el liderazgo cuando viró a babor para acercarse a la baliza. El desafío consiguió una ventaja de 28 segundos en la primera baliza y luego, propulsado por su ala, la aumentó hasta más de 2 minutos en la segunda baliza.
Alinghi fue creado en el año 2000 por Ernesto Bertarelli y ganó la 31ª America´s Cup en su primer intento en 2003, derrotando al Team New Zealand por 5-0. El equipo suizo defendió con éxito la 32ª America´s Cup en Valencia en el año 2007, derrotando de nuevo al Team New Zealand, esta vez por 5-2.

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